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交强险带有强烈的公益性质，起着保护弱者、减少社会震荡的作用。除了“受害人故意”这一法定免责事由外，其他任何情形下，保险公司均应当予以赔偿。
十一长假运输高峰期即将到来，近期，不少执法单位以各种形式开展交通安全宣传，提醒市民注意出行安全。然而，随着机动车保有量的迅猛增长，交通事故难以完全避免。发生事故后，如何获得交强险的救济，值得探究，笔者结合审判中遇到的两起“特例”谈谈自己的看法。
第一起属于“连续发生两次事故”的情形。老魏的货车交强险保险期间为：2015年2月11日至2016年2月10日，今年4月7日、8月13日，该车两次发生事故。
另一起属于“保单生效前发生事故”的情形。今年7月18日14时，小鲁投保了交强险，保单注明：7月19日0时保单生效，当晚23时左右，他驾车将行人黄某撞伤。
目前，我国法律法规对这两种情形没有具体规定，因此，当事人在理赔时，多数会遭遇保险公司拒赔。对于第一种情形，有人认为，如果交强险反复在限额内赔偿，必然会放任驾驶员造成更多的危险后果，即“不管出多少事故，反正有保险公司代为赔偿”。
不可否认，这种说法有一定道理。但是，更应当看到，交强险制度在设计时以“不盈利不亏损”为原则，它带有明显的公益性质，突出保护交通事故中的第三方受害人。同时，我国交强险条例规定，“事故损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿”，这是唯一的免赔条款，该条款也可以理解为，除此之外，包括发生“多次事故”的，保险公司均应当向第三人作出赔偿。
特别需要提醒的是，即便在前一次事故中，交强险12.2万元全部赔付完毕，在新的事故中，仍然要按照12.2万元的保险限额重新计算，不能前后累加计算赔偿款。归根到底，交强险把保护受害人、维护社会稳定当成了第一要务。
而第二种情形，在司法实践中，不少法官以保险公司使用格式条款，却未对交强险“当日投保、次日生效”的法律后果，尽到“提示、解释和说明的义务”，该条款未生效。笔者认为，保险合同是诺成性合同，双方意思表示一致时，合同成立并生效，保险公司单方以“次日生效”来限制合同的生效时间，会造成最长24小时的“脱险期”，投保人在使用交通工具时将无法得到保险保障，也造成了第三方的潜在危险。显然，这违背了交强险的立法精神。
近年来，我国的交通事故比例有所下降，但总量依然较大，严重影响到群众的幸福感和安全感。交强险通过发挥经济补偿的职能，最大限度地保障了事故受害人的权益，避免了肇事方赔偿能力不足或者酒驾、毒驾、逃逸等商业险免赔情况下，导致受害人无法得到救济。
为此，笔者提醒广大机动车所有者，投保交强险属于法定义务，必须要对自己和他人都尽到这份社会责任，千万不能有侥幸心理。同时，也希望广大市民能自觉遵守交通法规，在遇到事故时，冷静处理纠纷，依法化解矛盾。
来源：法律百事通
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山东临沂律师王进玲
王律师有多年法律从业经验，处理过各种案件，擅长刑事辩护、婚姻继承、民商、合同纠纷、医疗事故、人身损害赔偿、交通事故赔偿、知识产权纠纷、企业并购上市等领域及常年法律顾问等法律业务。
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