日前，20项交通管理“放管服”改革新措施，自2018年9月1日起全面施行。
其中对于人们反映强烈的“车检难”问题，特意推出了车检优化程序。即实行车辆全国异地通检，并对6年内免检车辆，通过互联网服务平台验证交强险后，直接申领免检标志。推动检验机构开通网上预约车检服务，方便群众“随到随检”。
车检新政推出后，“车检难”的问题是否改善？记者近日走进济源市鼎鑫机动车检测计量有限公司（以下简称济源鼎鑫检测站）进行了体验。
检测站门口，有“热心群众”主动向前来检车的司机提供代理服务
因为记者这次用来体验的车是从朋友那里借来的，为了防止手续带的不全，所以9月10日下午，记者以替别人审车的名义，事先给济源鼎鑫检测站打电话咨询了一下。
“只需要带着你朋友的行车证、身份证和有效期内的交强险缴费凭证就可以了。”工作人员电话中说。
9月11日上午9点，记者开车前往位于济源市西环路上的济源鼎鑫检测站。在离检测站大门约100米的地方，看到记者开车过来，路边的几个人热情地走向记者，走在最前面的女子笑着问：“检车的吧？”其余几人见记者停车搭话，转头离开。
“检测费150元，叫我帮忙的话，代理费100元。车交给我，你坐这歇着就中了。”得到记者确定检车的回答后，该名女子（以下简称小李，化名）指着路边简易房前的沙发招呼记者。
由于记者对帮别人检车的流程不太熟悉，于是记者决定和小李谈谈。后经了解得知，小李是附近村民，农闲时间才来检测站门口赚点外快。
经过协商，小李答应70元服务费帮记者提供代理检车服务。
因公安网断网，待检车辆排成长队，现场缺乏工作人员疏导
记者交完钱后，小李招呼不远处另一名50岁左右的男子（以下简称老王，化名）携带上记者的车辆证件，开车进入检测站。
记者随后跟了进去，大门口坐着一名60岁左右的保安，看到从门口进入的人们，并不询问，似乎已经习以为常。在检测站收费大厅前，有两块展板详细介绍了检车的程序及车检优化服务等事项。老王把车停进待检车辆队伍中，然后拿着相关证件去收费处交费。记者注意到，收费大厅在显眼处摆有收费明示和免费事项的牌子。
现场有司机拿着尾气检测报告问前台工作人员：“咋不能上线检测了？”
“公安网断网了，现在正在修。”工作人员回答，“啥时候修好，我真说不准。现在只能测尾气了。”
“只有等了，咱先检测尾气，说不定一会网就修好了。”老王看了记者一眼，叹了口气拿着手续回到车里等待。
等了快20分钟了，车辆没有离开原地一步。焦急的队伍中，有司机准备倒车离开。老王试着跟记者商量：“前边堵死了，车辆不动。不知道网什么时候修好，要不咱也先走，下午再来？”
记者提出去找工作人员疏导车辆。
一个负责人模样的工作人员听了记者建议后，前去疏导车辆。一些检测过尾气的司机慢慢开车离去，堵死的道路得以疏通。
综合检验车间无人值守，安检车间大车出入口停着小车
11点30分左右，老王开着车出来，高兴的说，“尾气检测合格了，下一步上检测线快，只要网络修好，剩余项目检测完，如果车没问题，也就十来分钟的事。”
此时，离下班时间只有半个小时了，但现场还有10辆车等待检测尾气。
“因为连不上网，检测尾气全靠人工录入，所以耽误时间。”面对司机们的抱怨，现场工作人员解释称。
在老王排队等候的间隙，记者在检测站内四处查看。
虽然综合检验车间的门口贴有“非工作人员禁止进入”的提示，但这里并没有工作人员值守，大门敞开着，有司机可以自由进出。
此外，记者发现安检车间大车出入口均停有小型车辆。
检测站员工称，凡是车托领进来的车，就不让他检测过关
9月12日上午，记者由于昨天（11日）下午一直没有等到老王的电话，主动给检测站打电话询问网络是否修好。得到肯定答复后，记者再次开车来到济源鼎鑫检测站。
老王重新和记者把车直接开到外线检测处排队等候，好不容易等到了，工作人员说：没有车辆信息。
“忘了！昨天断网了，信息没登记上，快去收费处补录下信息。”老王恍然大悟赶紧把交费收据递给记者。
然后，老王把车从队伍中开出来，到队尾重新排队。
补录好信息，记者返回外检处，突然，记者意外摔倒。这才发现地面有个坑，居然没看见。
该坑长宽约40公分，深30公分左右。
记者打听到检测站张经理的电话后，请张经理安排个人来现场看下。
“上次下大雨把检测站淹了，为了防止再次被淹，才挖这个坑，主要用来排水。”张经理安慰记者，“你的脚不要紧，歇歇就好了。”
因为外检时，工作人员说记者的车刹车灯不亮、近光不亮，需要修好后再上线检测。老王无奈地把车开出了检测站。
“近光亮啊！他咋说不亮。”
随后老王变戏法似地拿出一把螺丝刀把刹车灯外罩卸开，几分钟后，灯居然亮了。
重返检车线，老王去检车。记者在外检处等待。
记者注意到，“坑”已经改变了原来的模样。一块薄木板搭在上面，因为板子小，并没有完全遮挡住“坑”的真容。木板上放着一个反光锥。
看到记者坚持让负责人来现场处理情况，几名工作人员纷纷劝记者，算了。
“你来干啥了？我们这里审车一个车只让一个人进来呀？你的车咋进来俩人？”一名工作人员开始质问记者。
记者疑虑，“我们刚才进来没有人阻拦我们啊”。
工作人员随即态度软了下来，“回头得问问保安，咋看门的”。
另一名工作人员悄悄安慰记者：“你找的是托吧，找那干啥？花那闲钱。下次找我就中了。我们这里凡是车托领进来的车就不让他检测过关。你这特殊，给你安排人检测过关”。
“挣的是辛苦钱，叫我们审车代理人更合适”
11点20分，记者朋友的车通过检测。
两天来的多次交集，让记者和老王渐渐熟悉。
听说工作人员称自己是“车托”，老王并不赞同。
“现在政策允许代理审车，况且我们也没有漫天要价。在这里代理审车的，多是附近村民。现在国家免费复印、免费拓印，连保险费提成也降了，不少人觉得不挣钱都不干了。我们挣得也是辛苦钱，叫我们审车代理人更合适。”老王感到很委屈。
一番体验下来，记者也是感慨万千。
假如记者朋友的车，刹车灯不是被老王修好；
假如记者朋友的车，近光灯不是被老王发现是正常的。
就凭记者的经验，把车开到4S店，不说耽误的时间和油费，光是换灯的修理费恐怕没有几百元是拿不下来的。
瞬间，记者感觉自己竟然被老王说动了，他并不像别人嘴里说的“车托”那样可恶，称呼老王审车代理人，或许更合适。
其实，老王也只不过是为了生活而已。
“检测全面联网，现在想动手脚不容易”
记者：朋友有个大货车，担心尾气超标，想托人帮忙检测，能行吗？
老王：现在检测全面联网，济源尤其执行地严格。现在检车想“动手脚”并不容易。我自己代理审车，也不找人说情。不能过的，只能整改后重上检测线。
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来源：东方今报济源中心
主编：吴战通
审核：崔峰
责编：孙前进
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